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在咖啡交易中心，看不到一粒咖啡。但这里却已经成为全国最大的咖啡交易中心。一百多年来，东南亚和云南的咖啡豆都是通过海路去往欧洲。但近年来，越来越多的咖啡豆来到重庆，然后再通过渝新欧铁路去往欧洲。不产一粒咖啡豆的重庆，为何能吸引咖啡豆“改道”？
“位于东南亚的越南，是咖啡种植大国。”重庆能投进出口有限公司董事长向永东说，越南的咖啡豆年产150万吨左右，出口80多个国家和地区，出口量和出口额呈现快速上升趋势，出口量占世界咖啡市场份额的14%左右。
之前，这些地方的咖啡豆都是通过海运发往欧洲，供欧洲人消费。然而，到了2016年，这一局势突然发生了改变。越南、老挝和云南的咖啡开始源源不断进入重庆，再从重庆通过铁路发往欧洲。长期从事咖啡产业研究的中国人民大学产业经济学博士吴彬说，之所以发生这种改变，源于重庆咖啡交易中心的诞生。
2016年6月，重庆咖啡中心开业，这是国内唯一一家经省级以上人民政府批准，具有金融结算功能的咖啡要素市场和交易机构。开业一年，累计实现咖啡现货交易额52.68亿元，成为国内最大的咖啡电子交易平台，约5万吨的咖啡从重庆进出。
“纽约和伦敦是全球两大咖啡交易中心，他们都位于咖啡的消费地，亚洲是全球第三大咖啡消费地，却没有自己的交易中心，重庆借助独特的区位优势和政策条件，建立咖啡交易中心可谓恰逢其时。”吴彬说。
据重庆咖啡交易中心总经理彭德介绍，咖啡中心成立后，很快吸引会员企业180多家，覆盖咖啡种植、收储、贸易和深加工等全产业链，并与法国路易达孚集团、德国纽曼咖啡集团、日本伊藤忠商事株式会社等国外咖啡贸易企业签订了战略合作协议，为供需两端搭建了桥梁。
“过去，缺乏咖啡交易平台，供需两端信息不对称，要素流动不顺畅，从而影响了交易效率以及交易规模。现在依托交易平台，可以快速实现要素流动，进而拉动规模效益。”彭德说。
此外，咖啡交易中心还引发“虹吸效应”，和咖啡相关的产业配套纷纷布局重庆，使得重庆的咖啡产业链日趋完善。
咖啡豆经过重庆，除了要有交易平台的拉动，还需要便捷的物流条件，而在这方面，重庆也有得天独厚的优势。
“重庆位于‘一带一路’和长江经济带的Y型连接点上，有长江黄金水道、东盟国际公路物流大通道和渝新欧国际货运铁路，加上有保税区、自贸区的政策优势，已经成为内陆开放的高地，对周边的要素集聚作用明显增强。”向永东介绍说，东南亚和云南地区的咖啡豆可以通过两种方式进入重庆：一是公路运输，二是江海联运。
小小咖啡豆的一次“改道”，不但让重庆在全球咖啡市场上扮演着日益重要的角色，还给人们的生活带来了不可忽视的影响。“咖啡交易效率提升导致咖啡价格降低以及咖啡品质的提升，咖啡要素的聚集更是推动了咖啡文化的兴起。如今，重庆本地的一些咖啡店扩张迅速，品质提升，越来越受到市场的认可。”吴彬说。
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