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据了解，因亚洲、美国和欧洲等地出口港口的高需求吸引了船东，加之与巴西等其他国家相比，这些港口的利润更高，因而造成了巴西港口集装箱短缺问题。巴西新闻网站“G1”报道，巴西这家咖啡生产商在过去一个月内有5000袋咖啡滞留在公司，960袋在桑托斯港（Porto de Santos），这些产品原本是要运往美国，但因为巴西港口集装箱短缺问题无法如期发货。目前这家咖啡公司已有9吨咖啡豆通过飞机运往了英国伦敦，该咖啡公司的副总裁弗拉维娅·兰查（Flávia Lancha）表示：公司正考虑再次使用这种运输方式。值得留意的一点是，在过往，该国使用飞机出口的概率十分低，比如，在2020/21年收获季中，巴西共出口了4560万袋60公斤的咖啡，其中只有0.1%通过飞机出口。此外，另外一则消息指出：因港口拥挤及集装箱短缺等问题，导致集装箱出口价格从此前的2000美元/标准箱上涨至12000美元/标准箱，并且需要长时间排队等候出口。巴西国内媒体以及咖啡金融网称：巴西桑托斯港（桑托斯(SANTOS)全港可同时停靠50多艘远洋船，为巴西最大吞吐港，也是巴西第一大集装箱吞吐港，出口以咖啡、大豆、柑橘、棉花等农产品为多，是世界最大咖啡输出港）大面积堆积咖啡豆，为确保咖啡尽快出口，贸易商无奈选择了空运，不过价格却比海运更低。
相关消息显示，英国公司选择直接空运9000吨巴西精品咖啡豆至伦敦，运费为11000美元/标准箱，价格比海运更便宜。最后。对于巴西咖啡出口问题，市场行业人士预计：该问题可能会一直持续到2022年上半年。*图片来源：网络免责声明：本文部分图片来源网络，网站部分内容如图片、我们会尊重原作版权注明出处，但因数量庞大，会有个别图文未来得及注明，请见谅。若原作者有任何争议均可与网站联系处理，一旦核实我们将立即纠正，由“饮品界网”整理编辑，转载请注明，本文意在传播咖啡文化，若侵权请告知删除，谢谢~！
